深圳北站是深圳市規模最大、接駁功能最為齊全、設備技術最先進、客運量最大的特大型綜合鐵路樞紐。配套地鐵4、5、6號線，占地240萬平方米，設11臺20線，預計年發送旅客達到5200萬人次。

京雄城際鐵路，是中國境內一條連接北京市與河北省雄安新區的城際鐵路，是完善京津冀區域高速鐵路網結構的重要鐵路線路。全長91千米，設6座車站（其中5座辦理客運業務），設計速度250千米/小時（李大段）、350千米/小時（大雄段）。

潮汕站的開通運營縮短了廣深地區至潮汕地區之間的行車時間，潮州、汕頭與廣州、廈門等城市形成3小時經濟圈。隨著廣梅汕鐵路增二線以及廈深鐵路汕頭聯絡線的接入，潮汕站將成為粵東的高鐵區域樞紐中心。

臺州中心站集多重交通方式換乘功能為一體，內外通達的立體化綜合交通樞紐，多種交通方式的無縫銜接滿足了旅客出行“零換乘”的需求，進一步奠定臺州溝通內陸與沿海的綜合交通樞紐地位。