日前，《廣東省國民經濟和社會發展第十五個五年規劃綱要》（以下簡稱《綱要》）正式發布，明確了2026—2030年廣東經濟社會發展的指導思想、發展目標與重點任務，這既是政府履職的重要依據，更是未來五年廣東高質量發展的宏偉藍圖和全省人民的行動綱領。

其中，《綱要》部署了“十五五”時期廣東省綜合交通運輸體系重大項目工程，涵蓋鐵路、公路、水運、民航、低空基礎設施及樞紐場站六大領域，這批項目均對工程防水存在剛性、持續性配套需求，也預示著工程防水將迎來新一輪發展機遇與市場爆發窗口期。具體項目部署如下：

鐵路項目

1.干線鐵路。重點建設廣州經清遠至永州高鐵、深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機場至省界段、漳州至汕頭高鐵、梅州至武平高鐵、湛江至?？诳绾］喍杉跋嚓P線路、合浦至湛江高鐵、瑞金至梅州鐵路、深圳至江門高鐵、深圳至深汕合作區高鐵、珠海至肇慶高鐵、廣州至珠海(澳門)高鐵鶴洲至橫琴段等項目。

2.城際鐵路。粵港澳大灣區城際鐵路重點建設芳村至白云機場城際、廣州東至花都天貴城際、廣佛環線佛山西站至廣州北站段、南沙至珠海(中山)城際萬頃沙至興中段、穗莞深城際深圳機場至前海段、穗莞深城際前海至皇崗口岸段、深大城際深圳機場至坪山段、深惠城際大鵬支線、深惠城際前海保稅區至坪地段、佛山經廣州至東莞城際鷺洲至新塘段等項目?；洊|地區城際鐵路重點建設汕頭至潮汕機場段、潮州東至潮汕機場段、潮汕機場至揭陽南段、潮州東至汕頭段、揭陽南至揭陽段等項目。

3.聯絡線及專用線。重點建設廣州站至廣州南站聯絡線、廣河高鐵白云機場T3至江村西段、深圳平湖南至鹽田港鐵路改造工程、汕頭廣澳港鐵路、湛江寶滿港區鐵路專用線等項目。

公路項目

1.高速公路。重點建設蓮花山通道及東西延線、獅子洋通道、G75蘭海高速公路湛江廉江至徐聞段、惠州至肇慶高速公路三水至封開段、潮州至南昌高速公路潮州潮安至饒平段、清遠至珠海高速公路連山(粵湘界)至清新段、陸河至惠來高速公路、梅州平遠至福建武平高速公路、佛肇云高速公路、江肇第二高速公路、南沙至廣州新機場高速公路(鶴山古勞至廣州新機場段)、茂名至吳川高速公路、南寧至湛江高速公路廣東段等項目。實施莞佛高速公路虎門大橋段、京港澳高速公路深圳段、京港澳高速公路粵境韶關武江至清遠佛岡段、京港澳高速公路粵境清遠佛岡至廣州太和段、沈海高速公路荷坳至深圳機場段、沈海高速公路潮州饒平至汕頭龍湖段、濟廣高速公路惠州小金口至廣州蘿崗段、廣州至三水高速公路、江門至珠海高速公路珠海段等項目改擴建。推進韶關至全南高速公路、大(埔)豐(順)(五)華高速公路大埔至豐順段、汕頭海灣大橋改擴建等項目前期工作。

2.普通公路。普通國道重點建設G228、G240、G324、G325改擴建等項目。普通省道重點建設S226、S261、S280改擴建等項目。實施新一輪農村公路提升行動、打通粵港澳大灣區內地城市群跨市“斷頭路”攻堅行動。

水運項目

1.港口碼頭。重點建設廣州港南沙港區五期工程、廣州港南沙港區國際通用碼頭工程、深圳港鹽田港區東作業區集裝箱碼頭一期工程、深圳港大鏟灣港區集裝箱碼頭二期工程、汕頭港廣澳港區三期工程、珠海港高欄港區國能散貨碼頭工程、東莞港沙田港區四期工程、汕尾港汕尾新港區白沙湖作業區公用碼頭二期工程、惠州港10萬噸級多用途碼頭、湛江港寶滿港區集裝箱碼頭一期擴建工程、茂名港博賀新港區30萬噸級原油碼頭、佛山港高明港區富灣作業區富灣碼頭、清遠港英德港區沙口作業區公用碼頭、肇慶港封開港區長崗作業區公用綜合碼頭、韶關港武江港區樂昌作業區一期工程等項目。開展湛江港寶滿港區集裝箱碼頭二期工程、湛江港東海島港區散貨碼頭、湛江港雷州港區烏石作業區碼頭、茂名港博賀新港區粵西國際海洋裝備基地綜合碼頭等項目前期研究論證。

2.航道工程。內河高等級航道網重點建設北江航道擴能升級上延工程、順德水道航道擴能升級工程、蓮沙容水道航道二期工程、西江肇慶至珠海出海航道擴能升級工程等項目。沿海航道重點建設廣州港20萬噸級航道工程及二期工程、深圳港西部港區出海航道二期工程、茂名港博賀新港區30萬噸級航道工程等項目。

民航項目

重點建設廣州新機場、深圳機場北貨運區及配套站坪、深圳機場T2航站區及配套設施、陽江機場、惠州機場二期擴建等運輸機場和深圳南頭直升機場遷建、深汕合作區、湛江雷州、江門臺山、茂名信宜、韶關新豐等通用機場。

低空基礎設施

重點建設省級智能網聯系統，推動具備條件的城市建設低空智能網聯系統，完善省綜合飛行服務站和廣州、深圳、珠海3個飛行服務站功能，科學劃設低空航路，科學有序布局低空垂直起降設施，在各地規劃布局建設一批無人機、eVTOL起降點，推動低空通信、導航、監視等基礎設施建設，構建覆蓋全省低空航路的氣象監測網，建設一批低空安全管控陣地，提升重點區城部位低空安全防護能力。

樞紐場站

1.客運框紐。重點建設廣州東站、廣州新機場站、深圳西麗站、深圳機場東站、珠海鶴洲站、湛江北站等項目，研究廣州站改造方案。

2.貨運樞紐。重點建設廣州東部公鐵聯運樞紐、廣州國際港站、深圳平湖南綜合物流樞紐汕頭廣澳站、湛江西站等項目。

面對廣東省“十五五”綜合交通運輸建設帶來的巨大市場機遇，深耕防水領域二十余年的廣東筑龍新材料技術有限公司（以下簡稱“廣東筑龍新材料”），產品涵蓋防水卷材、防水涂料、防水砂漿等，可全面適配交通重大工程項目高標準、高規格的防水工程需求。

防水卷材

高分子系列防水卷材

該系列產品涵蓋高分子橡膠瀝青復合自粘、強力交叉膜高分子自粘、濕鋪高分子自粘、非瀝青基反應型預鋪式高分子自粘膠膜、PVC、TPO等多款產品。其中濕鋪高分子自粘防水卷材以鍍鋁聚酯膜為增強胎體，搭配含活性助劑的橡膠改性瀝青自粘膠，施工時直接用水泥素漿或聚合物水泥砂漿粘結，無需復雜基面處理，大幅縮短工期；產品延伸率與抗拉強度表現優異，能輕松適應結構沉降帶來的微變形，同時具備抗穿刺、自愈及自鎖水功能，即便局部出現微小破損也可自行封堵，從根源上降低滲漏風險；非瀝青基反應型預鋪式高分子自粘膠膜防水卷材則采用“預鋪反粘”工藝，與后澆混凝土緊密融合形成一體化防水層，從根本上杜絕層間竄水問題。

耐根穿刺系列防水卷材

該系列產品是以苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)熱塑性彈性體為改性劑，添加化學阻根劑有效抑制植物根系向防水層生長，聚酯胎基布為加強層，表面以聚乙烯膜(PE)做隔離材料所制成的具有一定柔性的片狀防水材料，具有防水、阻止植物根穿透雙重功能，能夠承受植物根須穿刺，長久保持防水功能。同時，該系列產品還具備抗拉強度高、延伸率大的優勢，對基層收縮變形和開裂的適應能力極強，且適用溫度范圍廣泛，高溫105℃不流淌、低溫-25℃無裂紋，可適配各類戶外綠化屋面等復雜場景。

SBS/APP系列防水卷材

SBS彈性體改性瀝青防水卷材是由優質瀝青配苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)及適量的助劑制成基料，用聚酯胎做胎體，PE膜或礦物粒料作覆面材料，經壓延等工藝流程制造而成。適用于工業與民用建筑的屋面、地下室、水池、水庫、隧道、水利等工程的防水、防潮、防滲以及瀝青類屋面的維修和翻修工程，尤其適用于寒冷地區和結構變形頻繁的建筑物防水；APP塑性體改性瀝青防水卷材是以無規聚丙烯(APP)為改性劑，聚酯胎基布為加強層，表面以聚乙烯膜(PE)、細砂(S)、礦物粒料(M)做隔離材料所制成的具有一定柔性的片狀防水材料。適用于工業與民用建筑的屋面、地下室、水池、水庫、隧道、水利等一二級的防水、防潮、防滲以及瀝青類屋面的維修和翻修工程，尤其適用于炎熱地區的建筑物防水。

預鋪濕鋪系列防水卷材

該系列產品是以石油瀝青為基料，特種改性劑，制成自粘改性瀝青，聚酯胎基布為加強層，下表面覆可剝離的涂硅油隔離膜，上表面覆可剝離的涂硅油隔離膜或聚乙烯膜（PE膜）所制成的具有一定柔性的片狀防水材料。產品采用濕鋪法施工，對基面要求低，大幅節省工期；與混凝土或水泥砂漿粘結力強，有效減小竄水風險，同時具備優異的延伸性、抗拉性能及自愈功能，能適配結構基層變形，顯著降低滲漏概率。

自粘系列防水卷材

該系列產品是在傳統SBS改性瀝青防水卷材的基礎上，復合一層特制防粘膜經化學共聚改性而成，本產品分為聚乙烯膜(PE)、細砂(S)、鋁膜(AL)等覆面材料。產品特有的自粘膠料能在潮濕基面施工并且運用自如，無須用火熱熔，能與水泥砂漿或混凝土永久地融為一體實現真正意義上的“皮膚式防水”。相較于傳統瀝青卷材，其具備基面要求低、工期短、造價省、施工安全環保、粘結可靠、防水層不竄水、檢修便捷等多重優勢。

防水涂料

聚合物水泥(JS)防水涂料

聚合物水泥(JS)防水涂料是以優質改性聚合物乳液和多種添加劑組成的有機液料 ，再配以特種水泥以及多種添加劑組成的無機粉料，經科學配方加工制成的雙組份水性防水涂料，是一種具有有機材料彈性高，又有無機材料耐久性強等優點的新型高分子防水材料。

單組份聚氨酯防水涂料

單組份聚氨酯防水涂料是以異氰酸酯、聚醚多元醇為主要原料，配以特殊助劑、填充劑、顏料，在先進的工藝設備中經聚合反應而成的高分子防水涂料。使用時涂覆于防水基層，通過與空氣中濕氣反應，在防水基層表面形成連續、無接縫的具有橡膠特性的涂膜防水層。

非固化橡膠瀝青防水涂料

非固化橡膠瀝青防水涂料是采用橡膠、改性功能性瀝青和特殊添加劑，經獨有工藝而制成的高分子防水涂料。其長期保持非固化狀態，具有超強的自愈性。

雙組份聚氨酯防水涂料

雙組份聚氨酯防水涂料(911)是一種反應型高分子防水涂料，由甲、乙料組成，其中甲料是固化劑，乙料是聚氨酯預聚體。使用時將甲、乙料按一定比例混合，攪拌均勻，涂覆在基層上，反應固結成為連續、柔韌、無接縫、高彈性的橡膠防水層。

滲透結晶防水涂料

滲透結晶防水涂料是以特種水泥、石英砂等為基料，摻入多種活性化學物質制成的粉狀剛性防水材料。使用時加水調配成漿液狀，涂刷在水泥混凝土結構基面上，固化后在混凝土結構表面形成剛性附著涂層，涂層中含有的活性化學物質通過滲透水載體向混凝土內部滲透，催化混凝土中硅酸鹽水泥產生不溶于水的結晶體，填充和堵塞毛細孔和微細裂縫，從而使混凝土致密，達到增強抗滲性能和防水保護的目的。

防水砂漿

聚合物水泥防水砂漿

聚合物水泥防水砂漿采用優質水泥、分級石英砂、防水型聚合物及可分散乳膠粉等多種添加劑精心配制而成，適用于填充門框、窗框與墻體之間的縫隙，該產品超強的防水性能與粘結性能，以及微膨脹、抗收縮，有效實現門窗洞口的防水抗滲漏功能，徹底解決了傳統手工塞縫粗糙、不密實及易滲漏等問題。

憑借專業技術與過硬品質，廣東筑龍新材料已先后為地鐵、鐵路、公路、綜合管廊（點擊藍字查看詳細項目）等交通運輸重大項目工程保駕護航，打造了京雄城際鐵路、滬蓉高鐵、貴廣高鐵、廈門地鐵、廣州地鐵、深圳地鐵、南昌地鐵、南京地鐵、廣州白云站、珠三角城際、廣佛環線、穗莞深城際軌道交通等一大批重大交通經典項目，贏得了客戶的一致好評與高度認可。

市場機遇已至，未來，廣東筑龍新材料將持續深耕產品生產與服務升級，牢牢把握廣東省“十五五”建設契機，以優質的防水產品與專業的技術服務，為廣東綜合交通運輸體系建設添磚加瓦，為全省“十五五”建設貢獻防水力量。